台鐵太魯閣出軌事故搶修進入第5天，今（6）天凌晨，第6節車廂終於被拖出隧道，現場工作人員都鬆一口氣，因為他們從昨（5）天下午開始，就不斷嘗試用機具，拉動第6節車廂，但花費3小時，車廂只挪動5公尺，鋼纜甚至一度斷裂，幸好今天凌晨已順利脫離，預計最快4/20恢復通車。第6節車廂毀損嚴重 前3小時僅拖動5公尺拉動列車的鋼纜一度斷裂。圖／台視新聞第6節車廂的拖離作業相當不容易，5日下午工作團隊原本要用怪手透過滑輪捲揚器將第6車廂拖離隧道，但耗費3個小時，車廂卻僅僅挪動5公尺。工作團隊持續日以繼夜搶修，直到凌晨終於順利將第6節車廂完整拖出，目前只剩下第7和第8節車廂還在隧道內。70件行李運送至花蓮火車站 供家屬認領鐵路員警也將乘客遺留在列車上的行李，一一拿下車，總共大約有70件，被運送到花蓮火車站等待認領，而特搜人員也因完成搜救，確認車廂內沒有乘客後，收隊離開。鐵路員警將乘客行李運送至花蓮火車站。圖／台視新聞台鐵將在事故列車完成拖離作業後，進行隧道結構安檢、軌道修護，及電車線、導電軌修復，預計4/20完成檢測報告，確保隧道結構安全後再恢復通車。 花蓮／綜合報導　責任編輯／陳盈真

台鐵發生出軌意外的太魯閣列車，第5節車廂今天凌晨2點多已拖離出隧道，被壓在第6節車廂下方的最後一位罹難者，也在下午三點多順利被移出，接下來就能進行其餘車廂移除作業。不過原本預計要從南北口展開雙向作業，經評估後發現效率不高，大型零件將由南口運出，主要車體還是會透過北口進行拖離；原本預計受損的東正線軌道及電力，可在8日完成修復。第5車廂凌晨拖離 第6車廂下遺體順利移出將最後一具遺體移出之後，搶修人員接下來最重要的就是要先把卡在隧道的第6節車廂拖出。搶修人員接下來最重要的，就是把卡在隧道的第6節車廂拖出。圖／台視新聞第6車廂轉向架卡隧道牆壁 估6日上午拖離目前，第6節車廂的傳動軸已經被順利拖出，但是由於車體受損嚴重，車廂拖離作業會比預期來得久，可能要到6日上午才能完整拖離隧道；台鐵代理局長祁文中指出，「第6節轉向架卡在隧道牆壁上，現在評估要將車廂拖離出來後，在外看看轉向架跟車廂能不能夠結合，能夠復軌運離的話最好。」原計畫南北口雙向作業 經評估後「效率不高」而原本預期將由南北口雙向作業，進行拖出作業，但是經過評估效率不高，剩下的車廂、主要還是會由北口拖離，不過還至少還需要2個工作天，才能把所有車廂完整拖出，再進入隧道進行後序修復作業。東正線何時通車？交次長：20日提評估報告至於外界關心，東正線何時才能修復、恢復通車？交通部次長王國材表示，原本預計受損的東正線軌道及電力可在8日完成修復，不過這次事故，列車撞擊隧道，現在擔心隧道結構物有受損，將由台灣世曦顧問公司與土木技師公會檢測，並於20日提出評估報告。王國材強調，若檢測評估報告確認隧道沒有問題，就會立即通車，若有問題則會補強，一定要確保安全無虞才通車。台視新聞／綜合報導　責任編輯／吳東穎

阿湯哥縱橫影壇數十年，堅持不用替身，不斷挑戰自己的極限親力親為爬上600公尺峭壁，徒手攀爬哈里發塔，特殊方式跟著飛機飛上天阿湯哥的搏命演出好萊塢難出其右，總是讓影迷既期待又驚艷

台鐵408次太魯閣號出軌事故發生的第4天，下午3點15分，受困在第六節車廂轉向架的最後一具遺體也被救出，搭上一輛黑色廂型車，在警方及特搜人員列隊行禮致意下，護送返家。第六車最後一具遺體移出 消防特搜隊說明搶救過程台鐵408次太魯閣號出軌重大事故，釀成多人不幸罹難，其中一具被壓在隧道內第6節車廂旁的遺體，確認為21歲莊姓憲兵。由於遺體被壓在約15噸的火車轉向架下，救援難度高，交通部次長、台鐵代理局長祁文中指出，除了轉向架重達15噸外，現場隧道又相當狹窄，導致吊車等大型器械無法出動搶救，只能以小型怪手進入隧道內，推動轉向架，同時盡量不傷及遺體，因此搶救難度高，成為事故發生至今最後一具被救出的遺體。下午1時30分左右，搶修人員持續進行脫困作業，以小怪手推倒車體，隨後帶著擔架進入隧道內，仔細在隧道內搜尋，一直到下午3時15分終於將遺體抬離隧道，送上黑色廂型車，由警方及特搜人員列隊行李送行。現場警消及特搜人員列隊行禮，護送事故中最後一具遺體離開。圖／台視新聞花蓮縣消防局特搜隊長簡弘丞表示，整個搶救作業過程，先是以怪手將傳動軸往上拉後，發現仍有其他重物及水溝蓋壓住，由於隧道內縫隙不大，作業空間不足，只能再利用油壓剪破壞壓在上方的重物，並將水溝蓋鋸斷，最後順利將大體移出，脫困作業中，特搜人員也先以枕木墊在遺體下方做為保護，盡量維持遺體完整性。責任編輯／洪翌修